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Harley-Davidson® Sportster® Seventy-Two - 2013

  • Famiglia:
    Sportster®

  • Modello:
    Seventy-Two

  • Anno:
    2013

  • Colori:


  • Prezzo:
    None

  • Cilindrata:


  • Capacità serbatoio:


  • Peso a secco:


  • Peso in ordine di marcia:


  • Lunghezza:


  • Altezza:


  • Pneumatico anteriore:


  • Pneumatico posteriore:

Harley-Davidson® Sportster® Seventy-Two™

Harley-Davidson Sportster Seventy-Two XL1200V 2013: una custom essenziale e radicale. Dalla ruota anteriore a quella posteriore, il Seventy-Two sfoggia fieramente un look vintage che richiama i classici bobber e lo stile chopper degli anni Settanta. Novità per il 2013: lo Sportster Seventy-Two XL1200V è disponibile su richiesta nella speciale colorazione Hard Candy Custom, una verniciatura speciale con grandi scaglie in metallo che richiama lo stile iconico delle moto custom degli anni Settanta e offre un tocco di sfavillante colore. Con il serbatoio "peanut", la speciale verniciatura, il coperchio rotondo del filtro aria in stile rétro, il manubrio "ape-hanger" e i pneumatici a spalla bianca, lo Sportster Seventy-Two vanta uno stile custom unico nel suo genere dal forte carattere. Inoltre, il Seventy-Two è proposto ad un prezzo accattivante. Nessuna altra moto della sua classe offre un carattere rétro così schietto e caratteristiche premium, ad un costo così abbordabile. Il modello Harley Seventy-Two è un connubio di stile bobber vintage e rétro-chopper contemporaneo. Il suo potente motore Evolution gli conferisce una forza impressionante. La sua verniciatura con grandi scaglie in metallo è vistosa e di grande qualità. I comandi a pedale montati in posizione avanzata rendono il Seventy-Two XL1200V comodo per l'utilizzo in città. Per moderne custom di ispirazione rétro, dai un'occhiata agli altri modelli Sportster Harley-Davidson 2013, come il Forty-Eight XL1200X o il Softail Slim FLS 2012 che porta il meglio dello stile Bobber old-school degli anni '40, sulle strade di oggi, con un look contemporaneo e un livello tecnologico al passo coi tempi.


Copri filtro aria in stile rétro

Il coperchio del filtro aria da 8 pollici, con cromatura a specchio e omologato per l'uso stradale, è un chiaro richiamo ai tempi gloriosi delle vecchie moto, ma con un look dalle linee pulite e moderne.


Motore Evolution® - L'eredità

Il motore Evolution®, conosciuto in certi ambienti come Blockhead, ha fatto la sua prima comparsa su una moto Harley-Davidson® nel 1984. Nato dai leggendari motori Shovelhead e Ironhead dai quali ha ereditato gli ingombri (Ironhead) e la cilindrata (primo Shovelhead), il motore Evolution® ha rappresentato una grande innovazione in quanto utilizzava nuove fusioni in lega d'alluminio che lo rendevano più leggero e più performante, mantenendo sempre le comprovate qualità di durata e affidabilità sulle quali la Motor Company si è sempre basata.

Antifurto H-D® Smart Security System

L'antifurto di nuova generazione è di serie ed è dotato di un telecomando che attiva e disattiva automaticamente l’antifurto quando ci si avvina o ci si allontana dalla moto. Unisci il telecomando alla chiave di accensione e lascia che faccia il suo lavoro. È questa attenzione verso dettagli e sicurezza che rende le moto Harley-Davidson® uniche nel loro genere.

Comandi a pedale montati in posizione avanzata

Con i comandi a pedale montati in posizione avanzata ti potrai rilassare un po', allungando le gambe, sia durante gli spostamenti in città che durante i lunghi viaggi. È giunto il momento di mettersi in viaggio, su una moto che è stata costruita per offrirti il meglio in termini di comfort di guida.

2013 Harley-Davidson® Sportster® Seventy-Two
Produttore Harley-Davidson®
Famiglia Sportster®
Modello Seventy-Two
Anno 2013
Colorazioni
Prezzo None
Dimensioni
Lunghezza
Altezza
Luce a terra
Inclinazione canotto di sterzo
Avancorsa
Interasse
Pneumatico anteriore
Pneumatico posteriore
Litri carburante
Litri olio
Peso a secco
Peso in ordine di marcia
Motore
Motore
Alesaggio
Corsa
Cilindrata
Rapporto compressione
Sistema di alimentazione
Trasmissione
Trasmissione primaria
Trasmissione primaria - 1^
Trasmissione primaria - 2^
Trasmissione primaria - 3^
Trasmissione primaria - 4^
Trasmissione primaria - 5^
Trasmissione primaria - 6^
Chassis
Scarichi
Cerchi opzionali
Cerchio anteriore
Cerchio posteriore
Freni
Performance
Coppia motore - Normativa
Coppia motore
Coppia giri
Angolo di inclinazione, dx
Angolo di inclinazione, sx
Consumo carburante percorso misto
Dispositivi elettrici
Spie (secondo normative vigenti)
Strumentazione