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Harley-Davidson® Softail® Fat Boy® Special - 2013

  • Famiglia:
    Softail®

  • Modello:
    Fat Boy® Special

  • Anno:
    2013

  • Colori:


  • Prezzo:
    None

  • Cilindrata:


  • Capacità serbatoio:


  • Peso a secco:


  • Peso in ordine di marcia:


  • Lunghezza:


  • Altezza:


  • Pneumatico anteriore:


  • Pneumatico posteriore:

Harley-Davidson® Softail® Fat Boy® Special

Harley-Davidson Fat Boy Special FLSTFB 2013: ha tutto quello che ci si aspetta da una custom Harley. Attraverso rimandi mirati ai chopper “Hardtail” degli anni Sessanta e Settanta, il Fat Boy Special è una delle Harley Custom che mantiene sempre viva quell'eredità a ormai più di quarant'anni di distanza. Questa speciale versione mostra il lato più dark rispetto all'originale moto “fat custom”. Più bassa, arretrata e nera, il suo profilo è inconfondibile. Per il 2013, il Softail Fat Boy Special FLSTFB H-D è prodotto in una serie estremamente limitata, ovvero la speciale versione 110th Anniversary Edition, dotata di esclusivi elementi commemorativi e di dettagli di qualità superiore che lo rendono un modello top all'interno della sua famiglia. Una vera espressione di "Living Art", con finiture finemente forgiate e dall'effetto anticato che trasformano questo modello in un esemplare unico. Il Fat Boy Special presenta un potente motore Twin Cam 103 con cambio Cruise Drive a sei marce. Prestazioni sorprendenti che apprezzerai nei sorpassi, nelle salite, a pieno carico, da solo o con il passeggero. Concediti un minuto per scoprire tutte le caratteristiche del Fat Boy Special e osservare le altre moto Harley Custom. Se ti interessa una icona custom, dai un'occhiata al Fat Boy. L'Heritage Softail Classic ti offre invece l'esperienza classica di guidare una Harley: approfondisci la sua conoscenza. Dai un'occhiata a tutte le altre moto Harley per trovare quella che fa per te.

 

Fat custom styling

Richiamando i chopper 'hardtail' degli anni 60 e 70, il modello Fat Boy® Special mantiene viva questa eredità da più di quaranta anni. Mostra il lato più dark dell'originale "fat custom" con cromature ridotte all'osso e quell'inconfondibile profilo. Lo stile nostalgico non sta solo nella verniciatura e nei dettagli old-school, ma nell'aspetto che assumi quando la guidi. In come ti senti. Nelle sensazioni che la classica posizione di guida rilassata ti regala. Non stai semplicemente viaggiando. E' come se fossi su un trono di metallo ad ammirare i tuoi possedimenti.

Motore Twin Cam 103™ - L'eredità

Sapere cosa si aspetta un cliente da un motore Harley è ben chiaro alla Motor Company e lo abbiamo tenuto in considerazione quando abbiamo creato il motore Twin Cam 103™. Abbiamo perfezionato ogni singolo centimetro cubico, facendo un grande passo in avanti in termini di design e tecnologia. Ci siamo riusciti senza compromettere minimamente lo stile unico di Harley-Davidson. Un motore evoluto, pur conservando l'eredità dei motori Flathead, Knucklehead, Panhead, Shovelhead, Evolution® e Twin Cam 88® che l'hanno preceduto. Le prestazioni e la durata sono il diretto risultato degli incalcolabili chilometri percorsi dal V-Twin a partire dal 1909 e l'orgogliosa eredità che deriva dall'impegno di un secolo dedicato alla vita su due ruote.

Sistema ABS

Quando si parla del modello Fat Boy® Special con ABS, la 'potenza di frenata' ha un doppio significato: funzionale ed estetico. I componenti del nostro sistema ABS sono nascosti con cura all'interno del mozzo della ruota per mantenere un design pulito. Cosa più importante, ti sentirai sicuro una volta in sella sapendo che i freni della tua moto risponderanno perfettamente in tutte le situazioni.

Pneumatici Dunlop®

Grasso è meglio. Il pneumatico anteriore da 140mm attenua le reazioni della strada, per consentire una guida più fluida. L'ampio pneumatico posteriore da 200mm infonde un grande senso di fiducia per la grande superficie a contatto con l'asfalto e per l'eccellente aderenza in frenata. E quando senti nominare Dunlop®, sai che stiamo parlando di pneumatici di qualità.

Ampie pedane

Le nostre ampie pedane vantano un design ben collaudato che ha resistito alla prova del tempo. Hanno un rivestimento in gomma per il comfort di guida e per un maggiore isolamento dalle vibrazioni. Il tradizionale cambio a bilanciere è familiare ai piloti più esperti e intuitivo per i principianti e rende le cambiate ancora più facili e pratiche. Ci vorrà un po' di tempo per adattarsi, ma una volta che ti sarai abituato al cambio a bilanciere, non potrai più farne a meno.

2013 Harley-Davidson® Softail® Fat Boy® Special
Produttore Harley-Davidson®
Famiglia Softail®
Modello Fat Boy® Special
Anno 2013
Colorazioni
Prezzo None
Dimensioni
Lunghezza
Altezza
Luce a terra
Inclinazione canotto di sterzo
Avancorsa
Interasse
Pneumatico anteriore
Pneumatico posteriore
Litri carburante
Litri olio
Peso a secco
Peso in ordine di marcia
Motore
Motore
Alesaggio
Corsa
Cilindrata
Rapporto compressione
Sistema di alimentazione
Trasmissione
Trasmissione primaria
Trasmissione primaria - 1^
Trasmissione primaria - 2^
Trasmissione primaria - 3^
Trasmissione primaria - 4^
Trasmissione primaria - 5^
Trasmissione primaria - 6^
Chassis
Scarichi
Cerchi opzionali
Cerchio anteriore
Cerchio posteriore
Freni
Performance
Coppia motore - Normativa
Coppia motore
Coppia giri
Angolo di inclinazione, dx
Angolo di inclinazione, sx
Consumo carburante percorso misto
Dispositivi elettrici
Spie (secondo normative vigenti)
Strumentazione